Lugar de origem: | Hangzhou, China |
Marca: | Tailian |
Certificação: | CE |
Número do modelo: | SK-4 |
Quantidade de ordem mínima: | 1 conjunto |
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Preço: | negotiation |
Detalhes da embalagem: | Caso de madeira |
Tempo de entrega: | 1 mês após o pagamento |
Termos de pagamento: | L / C, T / T |
Habilidade da fonte: | Grupo 100 pelo mês |
Condição: | Novo | cor: | opção |
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certification: | CE | Lugar de origem: | Hangzhou, China |
Poder do motor: | 5.5Kw | Pressão de ar: | 0.6MPa |
tempo principal do estiramento: | 15s | Peso: | 1.5T |
Cor feita sob encomenda SK - 4 datilografam o tempo do estiramento da cabeça da máquina 15S do estiramento da cabeça de cilindro
1.description
Posicionando usando este máquina, aperto pneumático, hob do estiramento em promover a aplicação do cilindro hidráulico, molde de extrusão sobre a cabeça, e a velocidade do trabalho do hob, regulamento stepless da velocidade, para adaptar-se às exigências de materiais diferentes, esta máquina é as características as mais grandes após a cabeça do estiramento não precisa a exportação de Qi e não dirige o estiramento.
cilindro 2.LPG
O gás de petróleo liquefeito ou o gás de petróleo líquido (gás do LPG ou do LP), igualmente referido como simplesmente o propano ou o butano, são misturas inflamáveis dos gás do hidrocarboneto usados como o combustível em dispositivos de aquecimento, cozinhando o equipamento, e os veículos.
É usado cada vez mais como um propulsor do aerossol e um líquido refrigerante, substituindo clorofluorcarbonos em um esforço para reduzir dano à camada de ozônio. Quando usado especificamente como um combustível do veículo é referido frequentemente como autogas.
As variedades de LPG compradas e vendidas incluem as misturas que são na maior parte o propano (C3 H8), na maior parte o butano (C4 H10) e, o mais geralmente, as misturas que incluem o propano e o butano. No inverno do hemisfério Norte, as misturas contiverem mais propano, quando no verão, elas contêm mais butano. No Estados Unidos, principalmente duas categorias de LPG são vendidas: propano comercial e HD-5. Estas especificações são publicadas pela associação (GPA) dos processadores do gás e pela sociedade americana dos testes e dos materiais (ASTM). As misturas do propano/butano são alistadas igualmente nestas especificações.
O propileno, os butylenes e os vários hidrocarbonetos estão geralmente igualmente atuais em concentrações pequenas. HD-5 limita a quantidade de propileno que pode ser colocada no LPG a 5%, e é utilizado como uma especificação dos autogas. Um odorante poderoso, ethanethiol, é adicionado de modo que os escapes possam ser detectados facilmente. Internacionalmente - o padrão europeu reconhecido é EN 589. NoEstados Unidos, o tetrahydrothiophene (thiophane) ou o mercaptan amílico são odorante igualmente aprovados, embora nenhum esteja sendo utilizado atualmente.
O LPG é preparado refinando o petróleo ou “molhe” o gás natural, e seja derivado quase inteiramente das fontes do combustível fóssil, sendo fabricado durante a refinação do petróleo (óleo bruto), ou extraído dos córregos do petróleo ou do gás natural como emergem da terra. Foi produzida primeiramente em 1910 pelo Dr. Walter Snelling, e os primeiros produtos comerciais apareceram em 1912. Fornece atualmente aproximadamente 3% de toda a energia consumida, e queima-se relativamente limpamente sem a fuligem e muito as poucas emissões do enxofre. Porque é um gás, não levanta perigos da poluição da terra ou de água, mas pode causar a poluição do ar. O LPG tem um valor calorífico específico típico de 46,1 MJ/kg comparados com os 42,5 MJ/kg para o fuel-óleo e os 43,5 MJ/kg para a gasolina de categoria superior (gasolina). Contudo, sua densidade de energia por uma unidade de volume de 26 MJ/L é mais baixa do que qualquer um que da gasolina ou do fuel-óleo, como sua densidade relativa é mais baixo (aproximadamente 0.5-0.58 kg/L, comparados a 0.71-0.77 kg/L para a gasolina).
Porque seu ponto de ebulição está abaixo da temperatura ambiente, o LPG evaporará rapidamente em temperaturas e em pressões normais e é fornecido geralmente em embarcações de aço pressurizadas. São enchidos tipicamente a 80-85% de sua capacidade permitir a expansão térmica do líquido contido. A relação entre os volumes do gás vaporizado e do gás liquefeito varia segundo a composição, a pressão, e a temperatura, mas é tipicamente ao redor 250: 1. A pressão em que o LPG se torna líquido, chamado sua pressão de vapor, igualmente varia segundo a composição e a temperatura; por exemplo, é aproximadamente 220 kilopascals (32 libras por polegada quadrada) para o butano puro no °C 20 (68 °F), e aproximadamente 2.200 kilopascals (320 libras por polegada quadrada) para o propano puro no °C 55 (°F) 131. O LPG é mais pesado do que areja, ao contrário do gás natural, e assim fluirá ao longo dos assoalhos e tenderá a estabelecer-se em baixos pontos, tais como porões. Há dois perigos principais deste. O primeiro é uma explosão possível se a mistura do LPG e do ar está dentro dos limites explosivos e há uma fonte de ignição. O segundo é sufocamento devido ao LPG que desloca o ar, causando uma diminuição na concentração de oxigênio.
circunstância | novo |
modelo | SK-4 |
poder do motor | 5.5kw |
pressão de ar | 0.6mpa |
tempo principal do estiramento | 15s |
peso | 1.5t |
certificação | CE |
lugar de origem | Hangzhou, China |